DESCRIPTION
Ce dock de nez monté au sol peut être utilisé seule ou en combinaison avec des docks de fuselage pour un entretien lourd et léger. Le dock est équipé de quatre niveaux de travail permettant d’accéder à :
- Cockpit,
- Portes passagers,
- Radôme,
- Pare-brise,
- Train d’atterrissage avant et baies électroniques.
- Cockpit,
- Portes passagers,
- Radôme,
- Pare-brise,
- Train d’atterrissage avant et baies électroniques.
Ce dock a une capacité multi-avions pour B767, B777 et B787.
Il est conçu pour s’adapter aussi bien aux avions sur roues qu’aux vérins grâce à un système d’élévation hydraulique combiné à l’utilisation de panneaux coulissants. Les vérins d’avion sont intégrés dans la conception du dock.
Il est conçu pour s’adapter aussi bien aux avions sur roues qu’aux vérins grâce à un système d’élévation hydraulique combiné à l’utilisation de panneaux coulissants. Les vérins d’avion sont intégrés dans la conception du dock.
Il comprend une potence équipée d’un palan pour accrocher et déposer au rez-de-chaussée les composants du radôme et du pare-brise.
Lorsqu’il est utilisé en combinaison avec des docks de fuselage, il crée un plancher continu tout le long du fuselage et du nez.
L’accès du rez-de-chaussée aux quais est assuré par un escalier réglable en hauteur situé à l’avant. Les docks sont équipés d’un escalier fixe pour monter et descendre vers d’autres plates-formes de travail.
Lorsqu’il est utilisé en combinaison avec des docks de fuselage, il crée un plancher continu tout le long du fuselage et du nez.
L’accès du rez-de-chaussée aux quais est assuré par un escalier réglable en hauteur situé à l’avant. Les docks sont équipés d’un escalier fixe pour monter et descendre vers d’autres plates-formes de travail.
