DESCRIPTION
Dock voilure couvrant de l'emplanture de l'aile à l’extrémité de l’aile pour les contrôles lourds et légers dans toutes les zones :
- Bords d’attaque et de fuite,
- Intrados et extrados,
- Réservoirs d’entrée,
- Passage de roue.
- Bords d’attaque et de fuite,
- Intrados et extrados,
- Réservoirs d’entrée,
- Passage de roue.
Ce dock voilure comprend des B737 et des A320 multi-capacités. Il est conçu pour s’adapter aussi bien aux avions sur roues qu’aux vérins grâce à un système d’élévation hydraulique. Les vérins d’avion sont intégrés dans la conception du dock.
La conception unique de Tubesca répond aux exigences de l’état de l’art : facile, flexible et sûre pour les avions et les utilisateurs.
Le dock voilure comprend des modules d’aile extérieurs et intérieurs. Les docks voilure extérieurs intègrent un système d’évacuation des vapeurs de carburant.
La conception unique de Tubesca répond aux exigences de l’état de l’art : facile, flexible et sûre pour les avions et les utilisateurs.
Le dock voilure comprend des modules d’aile extérieurs et intérieurs. Les docks voilure extérieurs intègrent un système d’évacuation des vapeurs de carburant.
Les modules d’aile hors-bord peuvent être utilisés seuls sans modules d’aile intérieurs. Le plancher de travail est en gradins, adapté à la convenance des utilisateurs.
L'accès du rez-de-chaussée au dock est assuré par des escaliers réglables en hauteur situés sur les bords d'attaque et de fuite.
L'accès du rez-de-chaussée au dock est assuré par des escaliers réglables en hauteur situés sur les bords d'attaque et de fuite.
