DESCRIPTION
Le dock se compose pour chaque côté de la queue en :
- Dock stabilisateur vertical suspendu,
- Dock stabilisateur horizontal monté au sol.
Cette conception offre un éventail maximal de possibilités en matière de capacités multi-avions et de changement rapide entre la maintenance légère et lourde.
- Dock stabilisateur vertical suspendu,
- Dock stabilisateur horizontal monté au sol.
Cette conception offre un éventail maximal de possibilités en matière de capacités multi-avions et de changement rapide entre la maintenance légère et lourde.
Le dock de Tubesca permet un accès pour un travail efficace dans toutes les zones :
- Bords d’attaque et gouvernes de profondeur des stabilisateurs horizontaux,
- Aileron vertical de la base vers le haut,
- APU et cône de queue,
- Trim bay.
Capacités intégrées de Tubesca Dock lorsque le dock est en place :
- Elevator tests,
- Essais de gouvernail et démontage du gouvernail,
- Dropping the APU to the ground floor,
- Plancher continu pour accéder tout autour du stabilisateur vertical à chaque niveau,
- Grand espace disponible en dessous pour le rangement et le cheminement.
En option, le dock de queue peut donner accès aux portes arrière des passagers.
- Bords d’attaque et gouvernes de profondeur des stabilisateurs horizontaux,
- Aileron vertical de la base vers le haut,
- APU et cône de queue,
- Trim bay.
Capacités intégrées de Tubesca Dock lorsque le dock est en place :
- Elevator tests,
- Essais de gouvernail et démontage du gouvernail,
- Dropping the APU to the ground floor,
- Plancher continu pour accéder tout autour du stabilisateur vertical à chaque niveau,
- Grand espace disponible en dessous pour le rangement et le cheminement.
En option, le dock de queue peut donner accès aux portes arrière des passagers.
Ce dock de queue comprend les capacités multiples des familles B737 et A320.
Le dock de queue est conçu pour s'adapter aux avions sur roues ainsi que sur vérins grâce à un système d'élévation hydraulique combiné à l'utilisation de panneaux coulissants.
L'accès du rez-de-chaussée aux docks est assuré par des escaliers réglables en hauteur situés de chaque côté. Les docks sont équipés d'un escalier fixe pour monter et descendre vers d'autres plates-formes de travail.
Le dock de queue est conçu pour s'adapter aux avions sur roues ainsi que sur vérins grâce à un système d'élévation hydraulique combiné à l'utilisation de panneaux coulissants.
L'accès du rez-de-chaussée aux docks est assuré par des escaliers réglables en hauteur situés de chaque côté. Les docks sont équipés d'un escalier fixe pour monter et descendre vers d'autres plates-formes de travail.
